当英国人现这样的航展没有什么太大意义，无法吸引国际上更多潜在买家参与，而法国人反而越搞越红火，终于坐不住了。
1966年，英国范堡罗航展开始允许外国飞机展出。
当初他们提出条件，参加英国航展的飞机，必须使用英国动机，或其它重要设备，至少得有英国的供应商支持。
在1972年时，范堡罗放弃了更多限制，航展开始变成了欧洲航展。
再过了两年，也就是1974，英国人现，巴黎航展影响力远比他们更大，日不落帝国终于坐不住了，取消了一切限制，范保罗才开始成为真正名副其实的国际航展。
新加披，在80年代也开始举办国际航展，无论是参展商还是装备规模，甚至影响力都没法跟巴黎航展以及范保罗航展相比。
国际上最大的航展，除了巴黎航展就是英国的范保罗航展。
可法国巴黎航展的影响力远比英国的更大。
参与巴黎航展的飞行器制造商远比参与英国范保罗航展的制造商更多，买家更多。
对于这样的事情，英国人很糟心。
曾经，他们是地球上唯一一个日不落帝国。
这一届的巴黎航展出现各种问题，获得最大好处的不仅仅是中国，还有英国。
巴黎航展受到的影响越严重，对英国人来说，好处越大。
范保罗国际航展将会成为国际上最大的航空航天展览会。
这对提升英国影响力来说，是最好的机会。
所以，在知道法国人跟美国人密谋准备干掉谢凯的时候，同时打压这次获得大量订单的中国战机时，英国人一遍举双手站成，一边偷偷地告诉了中国人。
英国还有后手。
他们决定，一旦美国人跟法国人得手，将会不动声色地把一些证据丢出去。
那时候，会进一步使法国巴黎航展颜面丢尽。
巴黎航展即将结束，谢凯还没等到苏联的答复。
谢凯是真的着急了。
可他现在也没办法主动去问苏联人是否愿意，不然到时候苏联人会提更多条件。
每天依然都有无数客户带着意向合同来。
白彦军一张单子都不敢签。
这样的状况反馈到国内，郑宇成等人同样着急上火，没有任何解决办法。
希腊人的订单，谢凯真的不愿意失去。
到目前，他没办法解决北约标准的问题，也没法搞定动机。
跟美国人接触过，人家没有一点犹豫，不卖！
英国人倒是想卖，可美国人说NO，他们当小弟的也很绝望。
特别英国人还告诉谢凯，法国人跟美国人可能联手要搞他，虽然谢凯不相信，依然也很闹心。
所有的一切，使得中方无法跟希腊达成协议。
实现不了把装备卖到北约国家，用超-7A来撬开整个北约国家军火大门的梦想那就是空谈。
同样因为苏联人的动机问题没落实，使得中方没办法签任何订单。
郑宇成跟汪贵林在了解动机研项目的进展后，明确地告诉谢凯，三年内国产动机无法取得成功的，核心机还早，连涡扇-6，问题也非常严重。
虽然上级表示涡扇-6出口上级已经解禁，可以批准装备涡扇-6动机的超-7A出口。
但涡-36目前的情况，短时间内同样无法提高使用寿命。
大量试验下，各种问题暴露后，仅仅解决暴露出来的问题，三年内都不一定解决，没办法现在就提供给用户。
这样的情况下，着急上火的谢凯嘴角都起了泡。
为了自己小命安全，也不敢像以前那样，随便跑到巴黎街头去浪一圈，或则勾搭个巴黎妹子来泄火……
每天都只能呆在酒店里。
以色列人再次上门，给谢凯带来了一个不小的惊喜。
“拉迪诺总经理，由你们生产北约标准的订单？”谢凯看着拉迪诺，也是有些激动了。
以色列人精明不假，对谢凯来说，同样是送钱上门的财神爷。
当初跟拉迪诺代表的以色列航空公司谈判，中方从以色列手中搞到了5.8亿美元不说，还拿到了费尔康雷达用来搞国产预警机。
5.8亿美元提供给以色列人超-7A的全套设计技术及技术资料，当然承诺各种零配件供应。
为的就是后面持续地收割。
反正以色列没有全套的生产设施。
当然，这5.8亿美元也不仅仅是超-7A卖的出来的。
还有谢凯让人糊弄出来的隐身战机项目气动布局资料，再加上车间里那架谢凯根据网上看到的米格1.44隐形战机项目模型所搞出来的相关数据跟资料。
“目前有不少北约潜在买家，我们完全可以联合生产……不过……”以色列人说到这里，欲言又止。
“难道是以色列人现气动技术储备不足，无法设计出双超-7B战机？”
想到这里，谢凯脸笑容更加灿烂。
越是这样，他们能拿到的好处越多。
拉迪诺看着谢凯，神色复杂。
在之前的合作中，显然被中国人坑了。
可明知道被坑，也没法说出来。
当初的谈判，双方都是经过充分了解，多轮协商，中方也并没有隐瞒。
很多东西都是以色列人自己缺乏基础而吃亏的。
艾尔伯特看着谢凯这欠揍的笑容，很想直接给他一拳头揍上去。
最终还是强忍下来，对着谢凯说到：“谢，我们这次来主要是谈继续合作的事情。”
“继续合作？艾尔伯特先生，不知你是指怎样的合作？”
谢凯看着艾尔伯特，脸上的笑容人畜无害！
合作这是好事情，只要送钱，肯定要收的。
拉迪诺也不跟谢凯废话，直接开口：“关于超-7A战机北约标准化，我们可以帮忙完成.......”
谢凯真的是高兴了。
目前最无法解决的就是这个，以色列人来搞？
靠谱。
认真地对以色列人说到：“对于这样的合作，我们非常欢迎！不过，利润怎么分呢？”
之前超-7A的全套技术已经提供给以色列人，按理来说以色列人有了技术基础后，不会再来找他们合作。
毕竟花了大价钱的。
现在又找上门来，肯定是研过程中遇到了问题。
战机设计生产就是这样，只要有一点没有吃透，问题就严重无比。
“谢，我们需要五百架超-7A战机的机体，不包括航空雷达、火控系统，甚至不包括动机。”
艾尔伯特的话，让谢凯跟白彦军等人一脸震惊！
以色列人这意思，是签下了500架的订单？
他们要的是机体，不是动机。
以色列人从哪里搞到这么多订单？
谢凯疑惑起来，甚至变得警惕。
以色列人的精明，让他们从来不会做亏本买卖。
真有这样庞大的订单，即使美国人都无法拒绝。
当初支付给404的5.8亿美元，摊薄下来，每一架技术成本只需要一百多万美元，以色列当初不仅没有吃亏，反而会得到大量的利润。
北约标准化后，肯定价格会更高。
谢凯想不明白，直接问拉迪诺跟艾尔伯特两人：“两位，以你们跟美国及欧洲各国的关系，在他们国家订购这些机械零部件，应该非常容易，为什么还选择跟我们合作？”
这个问题并不是无的放矢。
谢凯需要弄明白以色列人究竟是因为什么才会选择跟坑了他们的中方合作，而且还订购这样多的数量。
那个客户究竟是谁？
究竟哪个国家需要这样庞大的战机数量？
根据以色列跟其他国家的关系来推断，阿拉伯国家断然不可能。
西方国家无论是美国、法国、英国甚至德国，哪怕意大利跟西班牙，都有自己的战机开能力，不可能从以色列采购！
何况还是来自中国的超-7A。
超-7A再火，想要的客户再多，这也不会包含那些科技达，自己可以开生产战机的国家。
拉迪诺跟艾尔伯特见谢凯眼神闪烁，知道他在猜测什么。
这问题没法回答。
两人对视了一眼后，艾尔伯特才开口对谢凯说到：“谢，这些问题无关紧要，客户无论是谁，都不会影响我们的合作。”
这样一说，谢凯反而更想知道这个客户是谁。
哪个国家有这样大的需求，以及支持的财力？
按照一架2200万美元算，500架，也是需要上百亿美元的。
即使是超-7A，也得60亿美元。
谢凯不死心，对着艾尔伯特跟拉迪诺两人追问，“这个客户到底是谁？”
“真的不会影响合作！”拉迪诺急忙说到。
他们知道中国跟印度的关系。
跟印度人达成协议后，合同都还没签订。
就担心中国反对，不同意他们跟印度间的合作，从而拒绝提供战机零配件。
毕竟中国4.5万吨大压机生产的战机零部件，对于以色列来说，强度才是够的。
能有效提升超-7A跟超-7B战机机体强度，提高作战性能。
谢凯见两人眼神闪烁，一直不愿意说，有些火大，也就不再开口说话。
他决定，如果以色列人不告诉他客户是谁，不会再跟他们谈合作的事情。
技术以色列是有了，但是能不能生产出来，生产出来需要投入多大建设生产线，投入多少去完成超-7B，那就跟他没有任何关系。