柯南：“……”另外，爱德华和乔治先生肯定关系密切——虽然伪装成了朋友，但危急时刻他们之间的相处，看上去带点阶级感，让人不自觉地想起了琴酒和伏特加。
——这位爱德华先生，如果真的是组织成员，那么他八成是个干部。
而现在，爱德华似乎正被“那位大人”针对的厉害。那个组织内部的斗争，果然不少。还是说“那位大人”真的对黑衣组织有二心，所以不仅隐瞒aptx4869的变小实验体，而且不介意顺手弄死别的几个干部？
柯南心里像猫抓似的痒，旺盛的好奇心让他恨不得立刻撕下幕布，看看那个幕后黑手究竟在谋划些什么。但现在，他根本连那张幕布在哪都找不到。
柯南忧愁地叹了一口气。
而除了他，其他人显然没这么纠结。
铃木园子还在想飞机的事，她看着躺尸的驾驶员和副驾驶，后知后觉：“等等，牧树里死亡是因为舔了手指上沾到的毒，那这几位驾驶员是怎么中毒的？——难道他们也舔了牧树里的手？”
想起当时驾驶室里那些奇奇怪怪的堕落场面，铃木园子只觉得看到了一群变态，打了个寒颤。
柯南回过神，默默纠正了她脑中的奇怪画面：“怎么可能！大庭广众，他们就算真的想，也一定不会当着同事的面，去舔一个女明星的手。”
铃木园子觉得更奇怪了：“所以私下里其实会舔？这也太不讲卫生了！……嗯？等等，这些事你一个一年级小学生是怎么知道的！”
“……”柯南，“那个，是服部哥哥告诉我的。”
江夏：“……”可惜服部同学不在场，否则真想看看他会不会冒点钢铁般的杀气出来。
柯南意识到话题被铃木园子带偏了，赶忙回归正题，搬出小孩子的嗓音：
“哎呀，大人们私下里会干什么，根本不是重点！重点是驾驶员叔叔们中毒，不是因为舔了牧树里阿姨的手——之前我跟在牧树里阿姨身后保护戒指，无意间看到了驾驶室发生的事。
“当时机长要跟牧树里阿姨握手，她却把手平着递了过去，于是机长转而对她行了吻手礼，副驾们也是一样。原本正常握手的话，牧树里阿姨指尖上的毒，只会沾在驾驶员们的手背或者掌侧，但因为那个吻手礼，他们握到毒的地方变成了指尖。之后他们又用沾了毒的手指，拿起空姐送去的餐点品尝，最终不幸全都倒下了。”
桥本摩耶：“……”
为什么要放乘客进驾驶室！
为什么吃东西前不洗手，甚至不用湿巾擦手！
而且为什么三个人全都乖乖去吻手了啊！就不能有一个鹤立鸡群的高冷男人拒绝她吗！
——总之都怪这三个驾驶员！否则他也不用狼狈面对乌左的连环杀招。
桥本摩耶越想越气，看着面前正在被自己检查的机长，恨不得敲打几下他的脑袋出气。
但众目睽睽，一个开朗善良的医生显然不该做这种事。
桥本摩耶：“……”而且仔细一想，就算机长遵守规则、没这么做，乌左也一定会用别的方式趁虚而入。四舍五入一下，他跟机长倒也算得上难兄难弟，还是不要互相伤害了。
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想起那个把众人逼入悲惨境地的可怕魔王，桥本摩耶生的气很快又散了，他疲惫地低声叹了一口气。
这边一有动静，关注着机长的其他人立刻看了过来，他们紧张询问：“怎么样，还有救吗？”
其他人虽然同样被机长刚才的愚蠢行为气到，但至少现在，他们还要仰仗这些驾驶员开着飞机，安稳落地。
桥本摩耶回过神，清清嗓子：“确实是急性毒药引发的中毒——先把他们挪到更宽敞的客舱，吸氧缓解一下症状吧。”
一群人听说还有救，赶忙过去搬起了机长。
副驾此时也正瘫坐在旁边的座位上。
江夏走到副驾驶座旁边，挽了挽袖子打算去抬副驾驶。不过抬人显然不能只靠自己一个。于是江夏随意看向离得最近的爱尔兰：“来搭把手？”
说完，他忽然反应过来，歉意又同情地改口：“算了，我忘了你胳膊疼，连操纵杆都拉不动，想搬人就更不行了……”
他又转而离得第二近的桥本摩耶：“那你来帮我吧。”
桥本摩耶点了点头，走过来帮这个临时友军搬运伤员。虽然很少从事救治工作，但他以前没少运尸，因此搬起人来手法格外娴熟，收获了江夏赞赏的目光。
爱尔兰原本安安静静地站在旁边思索着整起事故，却冷不丁被提起了受伤的胳膊。
一提到那条胳膊，他就不可避免地想起了乌左那无数次阴险的暗算，身上的杀气控制不住地飘了出来。
正在脑子里把乌左那个混蛋碎尸万段，这时，飞机忽然遇到气流，勐地颠簸了一下。
爱尔兰身体一晃，抬手一撑旁边的顶盖，勉强站稳。
飞机里靠近驾驶座的地方，从顶到地，密密麻麻全是仪表盘和按钮。
爱尔兰肘部硌了一下。他按着又开始疼的胳膊保持住平衡，正在心里暴揍那个可恶的墨镜卷毛，却忽然发现旁边，江夏正直勾勾地看着他。
爱尔兰蹙了蹙眉：“怎么了？”
江夏犹豫了一下：“你扶顶盖的时候，好像碰到了上面的一个键——我刚才余光看到某一片屏幕上，有几道影子旋转了一下，当时震动太厉害，我没看清究竟是哪出了问题。”
“转了一下？而且是好几道影子同时转？”
桥本摩耶忽然想到了什么，他目光扫过那些复杂的仪器，视线很快停在一个由几组圆形和线条构成的仪表盘上：“爱……德华先生应该是不小心碰到了燃料交换阀，所以屏幕上的标记齐齐转动了一下，显示阀门打开。”
这种飞机往往携带有数个油箱，油箱平时彼此分隔开，但其中也有一些相互联通的管道。
在天上飞行时，为了保持平衡，飞机两侧的油量相差不能太多，而如果相差超过一定程度，就要打开阀门，让油多的一方流向油少的那一边，预防事故。