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吾看书 > 都市言情 > 大国重坦 > 第九百六十七章 打听
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会徽的设计,也是让人头疼的一件事啊。

当这个征集的要求下下去之后,很多单位和个人都是积极响应,现在也有了大量的设计方案汇聚上来了,只不过,大部分的方案,都是太片面的了,先在秦振华这里就通不过,也就没有报请上面处理了。

送走了米娅之后,秦振华坐在了椅子上沉思着,然后,继续去翻看那些如山的资料,当祝老走进来的时候,秦振华才重新抬起头来。

“祝老,您怎么过来了?”秦振华看着他,脸上很是惊讶。

自从接受了三代坦克研的任务之后,祝老就进入了最紧张的工作之中,哪怕是上次的8*910会议,祝老虽然也参加了会议,并没有在会议上有什么表现,不过是做了个列席会议者而已。

祝老一直都在忙着开坦克,今天怎么会有空过来?

秦振华很是好奇。

“嗯,过来看看,咱们的这次国际防务展,现在有多少国外的单位出来了请求?有什么装备过来?有没有坦克?”

这个好机会,祝老当然也是不能错过的,祝老在研究国内的三代坦克,也是不能闭门造车的,如果有机会看看国外的坦克,当然是不能错过的。

以前就曾经出去研究过,这次,在自己家门口就能看到,更是一个好机会了,原本想着到时候直接进现场,而这天,终于算是忍不住了,提前过来看看。

秦振华翻开了一个厚厚的目录,然后说道:“坦克方面,已经能确定下来的,有美国的轻型坦克,法国据说也会带着他们的勒克莱尔坦克过来。”

法国,勒克莱尔坦克?祝老认真地思考了一下,说道:“他们的坦克,难道已经有样车了?这次是要打算派样车过来吗?”

骄傲的法国人,不管在什么领域里,都是想要当领头者的,在空军装备方面,有大名鼎鼎的达索公司,在陆军方面也是当仁不让,这个勒克莱尔坦克项目从1978年就开始了,现在,已经进行了八九年,也就是在几年,才将这个三代坦克项目命名为了AMX-56勒克莱尔坦克,以纪念二战期间率领法国装甲2师解放巴黎的菲利普-勒克莱尔将军。

不过,法国人的进度应该不会有正面快吧,这么短的时间里,就完成了样车的研?

“应该不会。”秦振华说道:“他们大概率会带着模型,或者只带着宣传册过来,法国人在宣传方面,是不会放弃任何的机会的。”

法国人是骄傲的,他们总认为自己的坦克是世界上最先进的,现在,德国的豹-2和美国的M1坦克,都已经开始进入服役状态了,法国人在研的勒克莱尔坦克,当然是要打算胜过这些的。当服役之后,其他国家的坦克都叫做三代坦克的时候,法国人也就骄傲地宣称自己的勒克莱尔坦克,是第一种四代坦克了。

现在,说起这款坦克来,祝老和秦振华,也就评论了一番。

“这种坦克,主体性能上,还是达到了欧洲的一流水平的,尤其是打算用自动装弹机,更是欧洲第一家啊。”祝老说道。

国内研制任何一个项目,都是遮遮掩掩,极度保密状态下研的,但是西方不同,尤其是法国,法国人不管研究什么武器,最终价格都是昂贵的,只自己用,绝对是不行的,必然会有大量的外销版本才行。

所以,法国人从研开始,就不停地宣传自己的坦克多么先进,上次秦振华去美国的时候,也曾经就见到过对方的吹嘘了,而现在,对方来了己方的国际防务展,肯定也会极力推销的。

当然了,如果想要打开东方大国的市场,那就未免太理想了,东方大国没有钱啊。

“是啊,尤其是它的动机,更是别具一格。”秦振华说道。

这款坦克的自重据说能达到50吨以上,也只有一千五百马力以上的动力才能满足它,法国人没有德国的内燃机技术,所以走了一种另类的路线,用燃气轮机来给动机增压。

这种方案的复杂性是可想而知的,国内肯定不会借鉴,不过,这种动力带来的好处也是显而易见的。

“勒克莱尔坦克的开,就是以这款坦克动机的开为核心的,他们把动机和变速箱统合为了一个动力单元,这个单元的体积很小,所以,勒克莱尔坦克只有六对负重轮。”

不管是M1坦克,还是豹-2坦克,车体都很长,用的是七对负重轮的结构,而勒克莱尔坦克由于动力舱的结构紧凑,空间节省,所以,用的是六对负重轮。

说起来了法国人的坦克,秦振华也听出来了祝老的话里面的含义了,其实,己方的三代坦克,开的重点,也是这套动机啊!

毕竟,在最新的85-2AP坦克上,已经开始上125毫米坦克炮和自动装弹机了,虽然到三代坦克需要的坦克炮还有一定的差距,但是,已经在逐步地成熟起来了,所以,三代坦克的主要问题,还是那台动机!

对一机厂的黑豹柴油机,祝老是相当支持的,而且,黑豹柴油机也算是给力,现在已经将动力提升到一千马力了。

只是,己方的三代坦克,动力至少也需要一千两百马力才够用啊。

“咱们的黑豹动机,项目也正在进行着,等到咱们坦克的整体设计出来之后,动力应该能够提升到一千两百马力了。”秦振华说道:“当然了,初期可能还会有一些问题,需要时间来慢慢解决和完善。”

祝老摇摇头:“不,不,我不是在催你,我是在想,如果咱们的动机能够在坦克内部横置下来的话,坦克整体的长度,怕是能降低一米左右吧?这样一来,自重也能降低好几吨了。”

横置动机?

在以前的坦克上,用的都是横置动机的方式,这样就是为了缩短坦克的整体长度的,但是,在研究三代坦克的时候,为了实现整体吊装和动机自身增加了缸心距导致的长度增加,都让纵置成为了最合适的方案。

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