“有更多的其他国际摩托车巨头进入到华夏，那是必然的事情，也是五机部和一机部都鼓励的事情。”
“这方面我们能够做的事情是很有限的。”
“嘉陵本田70这款产品都没有吃透的情况下，贸然引入新产品，耗费大量的资金不说，产出比也是不划算的。”
“等今后我们完全实现了嘉陵本田70的国产化之后，再考虑新产品的事情。”
尹志国的这个观点，站在这个时候来看，显然也没有什么问题。
只是这个决定，迟早也会给嘉陵厂带来巨大的影响。
现在不开始搞新产品，等到发现情况不对劲的时候，想要再搞就来不及了。
当然了，这些都是后话。
作为宝马S给国庆献礼的最大受益者，江辉此时正在厂里面听取各个部门的汇报呢。
“厂长，今天我们研发中心的人员规模就正式的突破了500人了。”
侯国明这么一说，江辉愣了一下。
不是前段时间才两百多人吗？
怎么那么快就变为五百人了？
自己虽然把技术人员招募的权利交给了侯国明，但是侯国明也不至于为了完成任务，随便乱塞人吧？
仿佛猜测到了江辉心中的疑问，侯国明补充了一句道:“这一次我们新引进的技术人员，其实也都是跟之前那批人采取一样的方式。”
“只不过这一次我们不搞员工推荐，而是等着那些人主动的找上门来。”
“由于前面已经有两百多个成功的案例，这一次许多人的积极性和对我们厂的信任性都有了很大的提高。”
“我看不少人的履历都很不错，正好厂里面也缺人，就都要了。”
侯国明是知道江辉想要把朝阳摩托车制造厂研发中心打造成华夏最大的摩托车技术研发中心。
别说是500人了，将来成为几千人规模的研发团队，也是有可能的。
那样子的话，也算是华夏各个工厂里头独一档的存在了。
“这一次过来的人也不比上一次的少，那些厂没有在去部里面投诉我们了？”
江辉肯定不介意多来几个技术人员。
在人才紧缺的时代，这些人愿意过来上班，哪怕是已经四五十岁了，江辉也完全不介意。
现在可没有三十五岁以后就不要的说法。
对于搞技术的人来说，三十五岁以后正是开始发挥威力的时候呢。
“我们在录取他们的时候，专门强调了这一点，要求他们处理好原来的工厂内部内退的手续问题。”
“该打点的要打点一下，不要怕花钱，甚至我跟财务沟通了一下，预支了一个月的工资给他们，让他们有钱去给原来厂里的人事和相关人员送礼。”
“本来人家做的就是规则之内的事情，一切都是合法合规，没有任何问题。”
“稍微再打点一下，自然就没有什么好投诉的。”
“再说了，好多工厂的人之前已经投诉过一次了，结果是什么样子，他们也知道。”
“再来一回，除了显得他们很没有能力之外，也没有其他更好的收获。”
“所以这一次的招聘规模虽然也不小，可是引起的波澜却是要小很多。”
侯国明这么一解释，江辉立马理解了。
虽然他不怕投诉，但是没有人烦自己，那肯定是最好不过的事情。
“这些技术人员进入到我们工厂之后，要充分的发挥出他们的专业水平出来，人尽其才，为工厂的发展做贡献。”
“从今天开始，我们在现有70CC发动机的基础上，开始研发90CC、125CC和250CC的发动机。”
“争取在明年之内能够有一两款发动机能够取得突破，为我们的新款摩托车提供更加强劲的动力。”
在江辉看来，一辆摩托车最关键的地方还是在发动机。
不管是输出的功率还是油耗，都是大家很重视的地方。
至于外观方面，自己随便搞点创意出来，都够厂里面舒舒服服的度过未来十年了。
而摩托车发动机的许多技术，其实跟汽车发动机也是相通的。
特别是将来研究超大排量摩托车发动机的时候，完全都可以用到一些微车上面去了。
所以现在把摩托车发动机作为最关键的技术去发展，将来是完全可以为汽车业务做贡献的。
像是东瀛的本田和铃木，起家的时候都是做摩托车的，后面才开始生产汽车。
甚至连宝马有一段时间都是在生产摩托车，后面再转型为汽车。
朝阳摩托车制造厂显然也是可以走类似的道路。
当然了，后面汽车是不是要放在朝阳摩托车制造厂的名下，那就是另外一个考虑了。
“没问题，现在有五百多人的研发团队，同时研发几款发动机也是没有问题的。”
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“除此之外，我们也同时会开发对应的变速箱等零件，尽可能的把关键的零部件都掌握在我们自己手中。”
侯国明也是有追求的人。
他知道江辉的野心很大，自己要快速的跟上节奏才行。
要不然到时候自己都会不好意思再研发中心主任的位置上待下去。
“生产管理部跟研发中心这边也做好配合，将来的生产线配置和规划要同步跟上。”
“像是老侯说的核心零件要掌握在我们自己手中，这个观点我是完全认可的。”
“发动机、变速箱，甚至是刹车系统等关键的零部件，都由我们自己工厂内部来生产。”
“只把一些不是那么重要的零件交给外面的配套厂去供应。”
摩托车也好，汽车也好，都是需要依靠产业链的优势去整体发展，单纯依靠工厂自己是不够的。
当然了，如何把握其中的度，也是一个很关键的问题。
不同的主机厂，采取的方案也不尽相同，很难说哪一个最好。
像是欧美的车企，现在的方向就是把大量的零部件都交给外面的供应商来生产。
而在东瀛那边，则是偏向于大部分的核心零件都自己生产或者交给跟自己有股份关系的供应商生产，只是把没有那么重要的零件交到市场上其他的供应商生产。
至于华夏这边，那就五花八门了。
许多车企刚开始的时候因为自己掌握的核心技术有限，只能从外面采购。
后面像是比亚迪等车企觉得这样子不行，开始加大自主开发的力度，慢慢的才形成了自己的供应链掌控能力。
可是还有许多车企，仍然是需要依靠供应商来开发核心零件的。
“没问题，到时候我们几个部门每周定期召开一个例会，大家把一些信息互通一下，确保工厂各个项目整体的推进都是按计划在展开。”
侯国明肯定也是希望核心技术的开发和生产都留在工厂内部，这样子可以更好的应对各种变局。
……
“小江，你们研发中心现在的实力比我们学院都要雄厚，双方合作开发摩托车技术的事情，还有必要继续下去吗？”
晚上回到家，江辉把厂里面的情况跟朱建生说了一下。
之前林冠永是希望推动首都理工大学和朝阳摩托车制造厂的合作，朱建生也支持。
但是现在的情况变化了，朱建生自然是要结合女婿的需求来调整策略。
“自然是可以继续下去的，我们工厂自己的研发，更多的是集中在具体车型的应用技术。”
“但是学校那边的研发，可以把方向定在比较前瞻性的技术研究上面。”
“这方面并没有什么冲突。”
虽然研发团队快速壮大，但是江辉绝对不会嫌弃研发人员太多。
首都理工大学机械与车辆工厂学院不仅有上百名的各种教师，各种学生资源也是不可忽视的。
再说了，跟对方合作，到时候出了成绩对老丈人的前途也是很有好处的。
“行吧，既然你觉得还有合作的必要，那我就安排人具体去落实一下。”
“今后可以安排我们学院的老师定期去你们那边交流，大家一起确定合作的研发项目。”
听了江辉的话，朱建生没有纠结。
朝阳摩托车制造厂现在不缺钱，首都理工大学今年的经费也比较充足。
双方都没有太大的压力，反倒是可以更加自由自在的去搞点成绩出来。
“我这段时间给研发中心下达了几个重点研发项目，到时候可以让他们分解出一些小项目出来，大家具体展开合作。”
“比如关于减震相关的研究，就是学校的优势项目。”
“还有一些材料的选型方面，双方也可以紧密的合作。”
江辉一说新项目，朱建生立马就忍不住问道：“宝马S和宝马X这两款摩托车，你们真的今年就能搞出来？”
“时间虽然很重要，但是质量也不能忽视，要不然口碑搞坏了，后面要再挽回就非常困难了。”
朱建生有点担心江辉操之过急，把现在的大好局面给破坏了。
“我们首先会把宝马S给进行小规模的量产，反正发动机和变速箱这些核心零件都是跟宝马70共用的，不需要特别担心它们的质量问题。”
“其他车身上的一些零件，就算是手工打造，也不会出什么大问题。”
“趁着国庆献礼的热度还在，先把宝马S给推出来上市，对我们后续的推广来说应该是有好处的。”
热度这个东西，很快就会伴随着时间的流逝而下降。
在打广告没有那么方便的年代，肯定要重视热度的变化。
所以江辉已经安排人快马加鞭的准备宝马S的生产了。